Le moteur en bref

Le moteur est au cœur du fonctionnement du véhicule de compétition. Il est en mesure de créer la force nécessaire à la propulsion du véhicule. Les pistons sont essentiels dans la production de l’énergie mécanique. De forme circulaire, il coulisse à l’intérieur d’un cylindre. La compression du mélange carburant plus gaz n’est possible sans lui. L’explosion qui en découle permet de produire de l’énergie thermique puis de l’énergie mécanique. La combustion du carburant est contrôlée par des bougies dites d’allumage.

Les bancs d’essais

Les bancs d’essais sont utilisés en termes d’expérimentation pour conduire à une modélisation numérique. L’objectif est de diminuer la consommation de carburant et par conséquent des émissions de gaz dangereux (selon la discipline et les norme). Ils servent également à la gestion des turbos par des tests dans des conditions routières. Le banc de puissance Dynapack 4000 est utilisé uniquement à Exelixis. Plusieurs véhicules de compétition (et constructeurs a petit série) ont déjà été réglé sur ce banc utilisé par bon nombre de constructeurs automobiles mondialement. Nous vous offrons même la possibilité de louer le banc Dynapack 4000 DQ4 pour effectuer en toute sécurité vos propres réglages avec des résultats réels. Ce banc de puissance ne fait pas juste une estimation de la puissance comme les autres bancs d’essais. Il va au-delà en effectuant des mesures fiables. Grâce à ce banc, Exelixis a réalisé des réglages sur des véhicules de compétition de plus de 1000cv.

La gestion moteur à Exelixis

Nous fournissons des prestations de gestion moteur sur toutes vos voitures de compétitions (ou route de petite serie). Une fois le moteur préparé, la seule option pour qu’il fonctionne est la pose d’une gestion programmable. Nous disposons d’un banc de puissance Dynapack 4000 DQ4 à cet effet. Nous commençons par doter le moteur d’un certain nombre de capteurs : Bougie instrumentée, capteurs de pressions, de température, EGT etc. Les paramètres tels que la puissance, le couple, la richesse (O2, CO, CO2, HC et NOx) nous permettent d’optimiser les différents points de fonctionnement.

La gestion moteur, c’est quoi ?

La gestion moteur est l’ultime solution si les performances de votre moteur véhicule vous inquiètent ou si sa consommation en carburant est importante. Tout constructeur des véhicules effectue la configuration d’un boitier électronique permettant la transmission de consignes au moteur. Ce dispositif électronique informe le moteur (grâce à des signaux) par exemple de le couple *NM que le véhicule ne peut dépasser pour son bon fonctionnement. Ces consignes sont scrupuleusement à respecter par le moteur. La cartographie d’injection ou encore cartographie moteur désigne la même chose que ce que nous appelons la gestion moteur. Il s’agit d’un mécanisme de gestion moteur qui permet une régulation permanente du taux de carburant entré par l’injecteur, l’instant d’injection et l’instant d’allumage. A Exelixis, nous réalisons nos propres cartographies sur gestion programmable.

Optimisation carburant pour une gestion moteur

Exelixis met ses compétences à vos services pour une optimisation des performances et de la consommation du carburant de votre motorisation. Notre intervention vous sera donc bénéfique non seulement à vous mais aussi à l’environnement. En effet, vous n’êtes pas sans savoir que l’un des défis de notre siècle est la lutte contre le réchauffement climatique. Le CO2 libéré lors de la consommation de votre carburant est cependant connu pour un gaz à effet de serre. En réduisant votre consommation de carburant, nous vous aidons ainsi à réduire votre empreinte carbone, ce qui est bénéfique pour l’environnement.

Un professionnel peut accroitre la performance de votre moteur de compétition. Les courses de relais et toute autre compétition auto sportive nécessitent un moteur au top de ses performances.Exelixis une équipe de professionnels vous accompagne dans la gestion moteur de vos véhicules de courses.