Kit Faisceau Moteur + Calculateur GM LS GEN III/IV MaxxECU Race

Le faisceau moteur GM LS GEN III/IV est un kit complet incluant un calculateur MaxxECU RACE. En effet, ce faisceau prêt à poser est spécialement conçu pour les moteurs GM LS de génération III et IV. Ainsi, il couvre une large gamme de moteurs, du 5.7L LS1/LS6 jusqu’au 6.2/7.0L LS3/LS4/LS7/LSX/LS9.

Ce kit prend en charge l’E-Throttle ainsi que la pédale Hella E-pedal. De plus, il est préparé pour une application turbo, grâce à un connecteur dédié au solénoïde de suralimentation. Ainsi, ce faisceau constitue une base solide pour un projet moteur atmosphérique comme suralimenté.

Fonctionnalités principales

Ce faisceau intègre les connecteurs d’injecteurs Bosch JPT, ainsi que l’utilisation des bobines d’allumage d’origine. Par ailleurs, il est compatible avec les détecteurs de chocs GEN IV, pour une protection moteur optimale. Le tuyau du capteur MAP est directement intégré à l’intérieur du faisceau. De plus, 8 connecteurs EGT sont également prévus, permettant le suivi thermique complet des gaz d’échappement.

Contenu du kit

Ce kit comprend le calculateur MaxxECU RACE, ainsi que les adaptateurs de PMH et de AAC pour les capteurs GEN III et GEN IV. Ainsi, l’installation reste cohérente, quelle que soit la génération de votre moteur LS. Les adaptateurs pour alternateurs Bosch et Mitsubishi sont également inclus dans ce kit.

Flexibilité d’installation

Ce faisceau peut facilement être recâblé pour fonctionner sans E-Throttle, si votre projet ne nécessite pas cette fonctionnalité. Ainsi, cette solution reste adaptable à différentes configurations de préparation moteur, qu’il s’agisse d’un usage routier ou compétition.

Caractéristiques techniques

Référence : UGS 1961
Compatible moteurs GM LS GEN III (5.7L LS1/LS6) et GEN IV (6.0L LS2, 6.2/7.0L LS3/LS4/LS7/LSX/LS9)
Calculateur MaxxECU RACE inclus
Support E-Throttle et Hella E-pedal
Connecteur solénoïde de suralimentation (préparation turbo)
Connecteurs injecteurs Bosch JPT
8 connecteurs EGT intégrés
Adaptateurs PMH/AAC et alternateurs Bosch/Mitsubishi inclus

Faisceau universel STD 4 cylindres MaxxECU

Le faisceau universel STD 4 cylindres est une solution complète compatible avec la plupart des moteurs 4 cylindres existants. En effet, ce faisceau a été développé suite à de nombreuses demandes clients, pour répondre à un besoin universel de câblage moteur. Ainsi, il constitue une base fiable et rapide à installer pour votre projet de gestion moteur.

Ce faisceau universel 4 cylindres est compatible avec le MaxxECU Street. De plus, chaque connexion est clairement étiquetée, facilitant grandement l’installation même pour un montage en atelier personnel. Ainsi, le faisceau est prêt à se connecter directement à tous les capteurs essentiels de votre moteur.

Connectique incluse

Ce faisceau intègre les connexions suivantes : un capteur de position vilebrequin VR (Trigger), quatre injecteurs Bosch EV1, ainsi qu’une bobine d’allumage Bosch 4 cylindres WS. Par ailleurs, il comprend également un capteur de position papillon (TPS), un capteur de pression absolue collecteur (MAP), ainsi qu’un capteur de température liquide de refroidissement et un capteur de température d’air d’admission.

Ce kit inclut également une connexion pour sonde lambda large bande (WBO), ainsi qu’une sortie tachymètre (RPM). De plus, toutes les sorties non connectées restent disponibles, vous laissant la liberté d’ajouter vos propres fonctions selon votre configuration.

Documentation technique

Un fichier de pinout détaillé est disponible en téléchargement, permettant de visualiser précisément chaque connexion du faisceau avant l’installation. Ainsi, vous pouvez préparer votre câblage moteur en toute confiance, avec une vue d’ensemble complète du schéma électrique.

Caractéristiques techniques

Référence : UGS EU4CYL
Compatible MaxxECU Street
Compatible moteurs 4 cylindres universels
1 capteur VR (Trigger), 4 injecteurs Bosch EV1
1 bobine d’allumage Bosch 4 cyl WS
Capteurs TPS, MAP, température eau et air
1 entrée lambda WBO, 1 sortie tacho (RPM)
Sorties additionnelles disponibles non connectées
Fichier de pinout Excel fourni

Faisceau moteur Volvo T5 prêt à poser

Le faisceau moteur Volvo T5 est une solution prête à poser. Il est conçu par Exelixis pour équiper facilement le moteur T5 des Volvo V70N (2000-2008). En effet, ce faisceau constitue la solution la plus rapide, la plus propre et la plus économique. Elle permet de connecter un calculateur MaxxECU à ce moteur. Ainsi, il convient parfaitement aux véhicules de loisir, trackdays, swaps moteur, ou projets de compétition haut niveau.

Ce faisceau est compatible avec les moteurs VVTi. Par ailleurs, il doit impérativement être utilisé avec des bobines d’allumage VAG, non incluses dans ce produit. Ainsi, prévoyez ces bobines séparément pour compléter votre installation.

Compatibilité calculateurs

Ce faisceau est conçu pour les calculateurs MaxxECU STREET, RACE et PRO. Cependant, la fonctionnalité complète (moteur de ralenti d’origine et VVT) n’est disponible qu’avec les calculateurs MaxxECU RACE ou PRO. En effet, connecté à un MaxxECU STREET, le moteur de ralenti d’origine ainsi que le VVT ne fonctionneront pas. Ainsi, il convient de bien choisir votre calculateur selon vos besoins de fonctionnalités.

Connectique incluse

Ce faisceau intègre les connecteurs capteurs d’arbre à cames admission et échappement, ainsi que le connecteur du capteur de vilebrequin. De plus, il comprend les connecteurs injecteurs Bosch JPT 2 voies, les connecteurs solénoïdes VVTi, ainsi que les connecteurs alternateur et démarreur. Un connecteur IAT (température d’air) au format DTM est également prévu. En effet, Volvo ne dispose pas de capteur IAT d’origine sur ce moteur.

Ce kit comprend également le connecteur de température liquide de refroidissement. Il inclut aussi un connecteur solénoïde de suralimentation (superseal 2 voies). Ainsi, l’ensemble des fonctions essentielles du moteur T5 est couvert par ce faisceau prêt à poser.

Installation

L’installation de ce faisceau reste simple. Montez d’abord tous les connecteurs moteur, l’alternateur et le démarreur. Installez ensuite les bobines VAG (non incluses) et connectez-les au faisceau. Ainsi, ce faisceau garantit une installation rapide et fiable sur votre Volvo T5.

Caractéristiques techniques

Référence : UGS 1884
Compatible moteur Volvo T5 (Volvo V70N 2000-2008), y compris VVTi
Compatible MaxxECU STREET, RACE et PRO
Bobines d’allumage VAG requises (non incluses)
Connecteurs injecteurs Bosch JPT 2 voies
Connecteurs VVTi, alternateur, démarreur inclus
Connecteur IAT format DTM
Fonctionnalité complète VVT/moteur de ralenti uniquement avec RACE ou PRO

Faisceau moteur Toyota 2JZ prêt à poser

Le faisceau moteur Toyota 2JZ est une solution prête à poser, conçue pour équiper facilement ce moteur mythique. En effet, ce faisceau convient également aux moteurs équipés du VVT-i, élargissant ainsi sa compatibilité à plusieurs générations de 2JZ. Ainsi, il constitue une base fiable pour votre projet de gestion moteur, qu’il s’agisse d’un usage routier ou compétition.

Ce faisceau doit être utilisé avec des bobines d’allumage VAG, non incluses dans ce produit. Par ailleurs, les connecteurs d’injecteurs standards Bosch sont utilisés sur ce faisceau. Ainsi, prévoyez ces éléments séparément pour compléter votre installation.

Compatibilité calculateurs

Ce faisceau est conçu pour les calculateurs MaxxECU STREET et RACE. Cependant, la fonctionnalité complète (moteur de ralenti d’origine) n’est disponible qu’avec les calculateurs MaxxECU V1/RACE/PRO. En effet, connecté à un MaxxECU STREET, le moteur de ralenti d’origine ne fonctionnera pas. Ainsi, il convient de bien choisir votre calculateur selon vos besoins de fonctionnalités.

Point d’attention alternateur

Il existe deux types de connecteurs d’alternateur différents sur le 2JZ. Ce faisceau est fourni avec le connecteur le plus courant. Ainsi, il est recommandé de vérifier que votre véhicule utilise bien cette version avant l’installation, pour éviter toute incompatibilité.

Fonctionnalités avancées

Ce faisceau intègre une entrée pour sonde lambda large bande (WBO), directement connectée au calculateur sans électronique additionnelle, compatible Bosch LSU 4.2 et 4.9. De plus, il dispose de 2 entrées trigger (VR ou digital), avec détection automatique du niveau de déclenchement. Ainsi, ces signaux sont traités par un processeur totalement séparé, garantissant une performance optimale et une bonne immunité aux interférences.

Ce faisceau propose également 2 entrées de température supplémentaires, utilisables comme interrupteurs ou pour piloter des fonctions additionnelles. Par ailleurs, 2 entrées 0-5V supplémentaires sont disponibles, par exemple pour la mesure de pression d’huile ou de carburant.

Caractéristiques techniques

Référence : UGS 1775
Compatible moteur Toyota 2JZ, y compris VVT-i
Compatible MaxxECU STREET et V1/RACE/PRO
Bobines d’allumage VAG requises (non incluses)
Connecteurs injecteurs Bosch standards
2 entrées trigger (VR/digital) avec détection automatique
Entrée lambda WBO compatible LSU 4.2/4.9
2 entrées température et 2 entrées 0-5V supplémentaires
Fonctionnalité complète (ralenti) uniquement avec V1/RACE/PRO

Faisceau moteur GM LS GEN III/IV

Le faisceau moteur GM LS GEN III/IV est un câblage prêt à poser, conçu pour les calculateurs MaxxECU RACE. En effet, ce faisceau couvre une large gamme de moteurs GM LS, du 5.7L LS1/LS6 de génération III jusqu’aux 6.0L LS2 et 6.2/7.0L LS3/LS4/LS7/LSX/LS9 de génération IV. Ainsi, il constitue une base fiable pour équiper votre projet moteur LS.

Ce faisceau prend en charge l’E-Throttle ainsi que la pédale Hella E-pedal. De plus, il est préparé pour une application turbo, grâce à un connecteur dédié au solénoïde de suralimentation. Ainsi, ce faisceau convient aussi bien à un usage atmosphérique qu’à un projet suralimenté.

Fonctionnalités principales

Ce faisceau intègre les connecteurs d’injecteurs Bosch JPT, ainsi que l’utilisation des bobines d’allumage d’origine. Par ailleurs, il est compatible avec les détecteurs de chocs GEN IV, pour une protection moteur optimale. Le tuyau du capteur MAP est directement intégré à l’intérieur du faisceau. De plus, 8 connecteurs EGT sont également prévus, permettant le suivi thermique complet des gaz d’échappement.

Compatibilité

Ce faisceau est spécifiquement conçu pour être utilisé avec un calculateur MaxxECU RACE. Pour toute utilisation avec un autre modèle de calculateur, il convient de nous contacter directement afin de vérifier la compatibilité et les éventuelles adaptations nécessaires.

Caractéristiques techniques

Référence : UGS 2172
Compatible moteurs GM LS GEN III (5.7L LS1/LS6) et GEN IV (6.0L LS2, 6.2/7.0L LS3/LS4/LS7/LSX/LS9)
Conçu pour calculateur MaxxECU RACE
Support E-Throttle et Hella E-pedal
Connecteur solénoïde de suralimentation (préparation turbo)
Connecteurs injecteurs Bosch JPT
8 connecteurs EGT intégrés
Compatible détecteurs de chocs GEN IV

Faisceau moteur BMW M50 avec bobines et sonde lambda inclus

Le faisceau moteur BMW M50 est une solution prête à poser, incluant les bobines d’allumage et la sonde lambda directement dans le kit. En effet, ce faisceau simplifie grandement votre installation, puisque ces éléments essentiels sont fournis d’origine. Ainsi, il constitue une solution complète et économique pour équiper votre moteur M50.

Ce faisceau utilise des bobines d’allumage VAG, incluses avec le produit. De plus, une sonde lambda large bande Bosch LSU 4.2 est également fournie dans ce kit. Ainsi, vous n’avez pas besoin de commander ces accessoires séparément pour compléter votre installation.

Compatibilité et fonctionnalités

Ce faisceau est conçu pour les calculateurs MaxxECU STREET et RACE. Par ailleurs, ce kit supporte le système VANOS d’origine BMW, garantissant une gestion complète du calage variable des soupapes. Ainsi, l’ensemble des fonctions moteur essentielles reste pleinement exploitable.

Une sortie supplémentaire est également disponible pour un solénoïde de contrôle de suralimentation, non inclus dans ce faisceau. Ainsi, ce kit reste évolutif pour un projet moteur suralimenté, moyennant l’ajout de ce composant.

Pour toute utilisation avec un autre modèle de calculateur que MaxxECU STREET ou RACE, il convient de nous contacter directement afin de vérifier la compatibilité.

Caractéristiques techniques

Référence : UGS 1951
Compatible moteur BMW M50
Compatible MaxxECU STREET et RACE
Bobines d’allumage VAG incluses
Sonde lambda large bande Bosch LSU 4.2 incluse
Support VANOS d’origine
Sortie disponible pour solénoïde de boost (non inclus)

Faisceau moteur BMW M50

Le faisceau moteur BMW M50 est une solution prête à poser, conçue pour équiper facilement ce moteur 6 cylindres. En effet, cette version du faisceau ne comprend ni les bobines d’allumage ni la sonde lambda, à commander séparément selon vos besoins. Ainsi, elle convient particulièrement si vous possédez déjà ces éléments ou souhaitez choisir des références spécifiques.

Ce faisceau doit être utilisé avec des bobines d’allumage VAG, non incluses avec ce produit. De plus, une sonde lambda large bande Bosch LSU 4.2 est également nécessaire, elle aussi non incluse. Ainsi, prévoyez ces deux références en complément pour finaliser votre installation.

Compatibilité et fonctionnalités

Ce faisceau est conçu pour les calculateurs MaxxECU STREET et RACE. Par ailleurs, ce kit supporte le système VANOS d’origine BMW, garantissant une gestion complète du calage variable des soupapes. Ainsi, l’ensemble des fonctions moteur essentielles reste pleinement exploitable.

Une sortie supplémentaire est également disponible pour un solénoïde de contrôle de suralimentation, non inclus dans ce faisceau. Ainsi, ce kit reste évolutif pour un projet moteur suralimenté, moyennant l’ajout de ce composant.

Pour toute utilisation avec un autre modèle de calculateur que MaxxECU STREET ou RACE, il convient de nous contacter directement afin de vérifier la compatibilité.

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Caractéristiques techniques

Référence : UGS 1950
Compatible moteur BMW M50
Compatible MaxxECU STREET et RACE
Bobines d’allumage VAG non incluses
Sonde lambda large bande Bosch LSU 4.2 non incluse
Support VANOS d’origine
Sortie disponible pour solénoïde de boost (non inclus)